Kod WMI (VIN), WPMI
Przemysłowy Instytut Motoryzacji jako narodowa organizacja uczestniczy w procesie mającym na celu zapewnienie jednoznaczności wszystkich pojazdów w świecie, a także jednoznaczności producenta, który firmuje daną część.
Usługi powyższe Instytut świadczy od 1979 roku na podstawie Zarządzenia Nr 27 Dyrektora Generalnego Zjednoczenia Przemysłu Motoryzacyjnego z dnia 01.10.1979r. w sprawie wprowadzenia światowego kodu producentów samochodów.
1. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) → WMI/VIS
Zgodnie z art. 66 ust. 3a ustawy „Prawo o ruchu drogowym” /Dz. U. Nr 108 z 2005r., poz. 908 wraz z późn. zm./ pojazd uczestniczący w ruchu powinien posiadać nadane przez producenta cechy identyfikacyjne. Podstawową cechą jest numer identyfikacyjny pojazdu (VIN).
Wymóg wyposażenia pojazdu w numer pojazdu (VIN) zawarty został w:
-
Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 16 grudnia 2003 roku w sprawie szczegółowego sposobu oraz trybu nadawania i umieszczania w pojazdach cech identyfikacyjnych /Dz.U. Nr 227 z 2003r., poz. 2249/,
-
Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia /Dz. U. Nr 32 z 2003r. poz. 262/.
Wytyczne dotyczące części składowych i budowy numeru identyfikacyjnego pojazdu określone zostały w międzynarodowej normie ISO 3780:1983 „Road vehicles. Vehicle identification number (VIN). Content and structure”, odpowiednikiem której jest Polska Norma PN-92/S-02060 „Pojazdy drogowe. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN). Części składowe i budowa”. Wymagania normy zapewniają właściwą identyfikację pojazdu poprzez wymagane kody (numery) wchodzące
w skład 17 znaków numeru VIN.
Pierwszym członem numeru VIN jest światowy kod identyfikujący producenta (WMI). Zasady ustalania kodu WMI opisane zostały w Polskiej Normie PN-92/S-02062 „Pojazdy drogowe. Światowy kod identyfikujący producenta (WMI)”, będącej tłumaczeniem normy ISO 3780:1983 „Road vehicles. Word manufacturer identyfier (WMI) code”. Kod WMI jest przyznawany przez narodową organizację w kraju, w którym producent ma swoją siedzibę.
W przypadku, gdy zadeklarowana przez producenta roczna produkcja pojazdów, wynosi mniej niż 500 sztuk, PIMOT (zgodnie z pkt. 6.4.2 w/wym. normy) przyznaje producentowi pojazdu także trzeci, czwarty i piąty znak numeru VIS. Kod VIS jest ostatnim członem numeru VIN i poprzez kombinację znaków zapewnia odróżnienie jednego pojazdu od drugiego.
W celu nadania wyżej wymienionych kodów producent przesyła lub składa w Ośrodku Jakości PIMOT wypełniony wniosek wraz z wymaganą dokumentacją.
Po weryfikacji kompletnego wniosku, PIMOT przesyła nadany numer WMI/VIS (za pośrednictwem PKN) do rejestracji i sprawdzenia Międzynarodowej Agencji: Society of Automotive Engineers, Inc. (S.A.E.) w USA, działającej z upoważnienia ISO. Informację o nadaniu numeru(ów) /po uzyskaniu potwierdzenia z S.A.E/ otrzymują:
A. Ministerstwo Transportu, ul. Chałubińskiego 4/6, 00-928 Warszawa
B. Producent pojazdu (wg wniosku)
C. Polski Komitet Normalizacyjny, Zespół Mechaniki
ul. Świętokrzyska 14B, 00-950 Warszawa
D. Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Komendy Głównej Policji
Al. Ujazdowskie 7, 00-583 Warszawa
2. Numer identyfikujący producentów części (WPMI)
Przemysłowy Instytut Motoryzacji, jako narodowa organizacja w Polsce przywołana w niżej wymie-nionej normie nadaje światowy kod identyfikujący producenta części pojazdów drogowych (WPMI). Kod WPMI nadawany jest zgodnie z wytycznymi normy PN-92/S-02063 „Światowy kod identyfikujący producentó%3